El acelerador de aro bajo el volante K5, es un innovador acelerador situado bajo el volante, utilizado por conductores con falta de funcionalidad completa o parcial en las extremidades inferiores. Este dispositivo transforma en manual el mando a pedal del acelerador y lo transfiere al volante, y permite elegir entre 5 diferentes maneras de conducción según el tipo de recorrido (ver imágenes), permitiendo la conducción evitando el entorpecimiento y cansancio de las extremidades superiores.

Puede ser instalado en vehículos con cambio automático o bien con embrague automático.
La ubicación debajo el volante no obstaculiza la eventual salida del airbag, permite mantener intactos los eventuales mandos de ajuste y no altera la visibilidad del cuadro de mandos.

El K5 está situado bajo el volante, pero también nos permite accionarlo desde arriba utilizando uno o bien dos pomos (opcional), una solución ideal para quién está acostumbrado a conducir con el acelerador de aro sobre volante.

Entre las novedades que propone el K5 destacamos el deslizamiento del aro con esfuerzo diversificado para facilitar las maniobras suaves y tener una mejor percepción de la aceleración. Además, gracias a un simple pulsador, es posible reducir la potencia del  vehículo según las maniobras. El K5 está provisto de un sistema de seguridad que interrumpe la aceleración en caso de frenada. Disponemos de también de la versión K4 de este acelerador que a diferencia del otro acelera sólo en un sentido.

Este acelerador de aro sobre el volante KS, permite una alternativa de conducción, pudiéndolo quitar sin dificultades al ser extraíble.

Los mandos de pedales originales del vehículo permanecen originales. El sistema de fijación sobre el volante ha sido estudiado para evitar estropearlo. Todos los elementos originales del vehículo no han cambiado así que la seguridad general esta conservada.

Igual que el acelerador K5, es posible reducir la potencia del motor apretando simplemente un pulsador consiguiendo así la posibilidad de cambiar las prestaciones en relación al tipo de carretera a recorrer y evitando así una puesta en marcha demasiado brusca. Se combina normalmente con un freno de leva de empuje vertical muy práctico y desde el punto de vista estético muy agradable. Cumple con las normas CE.

Este sistema de aceleración, compuesto por una o dos palancas detrás del volante, permite la conducción con las manos de un vehículo automático. La aceleración se consigue presionando hacia abajo una de las dos planazas y se interrumpe automáticamente en caso de frenazo. Dicho sistema permite mantener todos los ajustes del volante (altura, funcionalidad del airbag, mandos de cambio, etc.) y utilizar normalmente los mandos originales.

La novedad en este producto es la posibilidad de reducir la potencia del vehículo agilizando así las maniobras delicadas y evitando una puesta en marcha demasiado brusca. Este dispositivo está disponible en dos versiones: electrónica y mecánica.

Este dispositivo está diseñado para un fácil control de su vehículo sin aparatosas barras que dificulten el acceso al mismo. Este dispositivo es un producto Menox, y su diseño es simple y duradero. Gracias al avanzado diseño de Menox, cada control es ergonómico, conforme con la movilidad natural del brazo, la muñeca y la mano de cada persona.

Los botones funcionales están situados en un lógico y cómodo lugar de la palanca de control de manos Menox ingeniosamente simplificada; empujando hacia delante para frenar, y tirando hacia atrás para acelerar. Al seleccionar en el mando la Multifunción, el conductor maximiza su habilidad para las operaciones de control del vehículo como luces delanteras, intermitentes, limpia-parabrisas y claxon, desde la misma posición central del mando. De esta manera cualquier función puede ser utilizada al mismo tiempo que los frenos o el acelerador.