Acelerador de aro bajo el volante K5 +info
El acelerador de aro bajo el volante K5, es un innovador acelerador situado bajo el volante, utilizado por conductores con falta de funcionalidad completa o parcial en las extremidades inferiores. Este dispositivo transforma en manual el mando a pedal del acelerador y lo transfiere al volante, y permite elegir entre 5 diferentes maneras de conducción según el tipo de recorrido (ver imágenes), permitiendo la conducción evitando el entorpecimiento y cansancio de las extremidades superiores.
Puede ser instalado en vehículos con cambio automático o bien con embrague automático. La ubicación debajo el volante no obstaculiza la eventual salida del airbag, permite mantener intactos los eventuales mandos de ajuste y no altera la visibilidad del cuadro de mandos.
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Acelerador de aro sobre el volante KS +info
Este acelerador de aro sobre el volante KS permite una alternativa de conducción, pudiéndolo quitar sin dificultades al ser extraíble. Dispone de 5 años de garantía como prueba de su calidad.
Los mandos de pedales originales del vehículo permanecen intactos. El sistema de fijación sobre el volante ha sido estudiado para evitar estropearlo. Todos los elementos originales del vehículo no han cambiado así que la seguridad general esta conservada.
Igual que el acelerador K5, es posible reducir la potencia del motor apretando simplemente un pulsador consiguiendo así la posibilidad de cambiar las prestaciones en relación al tipo de carretera a recorrer y evitando así una puesta en marcha demasiado brusca. Se combina normalmente con un freno de leva de empuje vertical muy práctico y desde el punto de vista estético muy agradable. Cumple con las normas CE.
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Acelerador con manettes al volante +info
Este sistema de aceleración, compuesto por una o dos palancas detrás del volante, permite la conducción con las manos de un vehículo automático. La aceleración se consigue presionando hacia abajo una de las dos palancas y se interrumpe automáticamente en caso de frenazo. Dicho sistema permite mantener todos los ajustes del volante (altura, funcionalidad del airbag, mandos de cambio, etc.) y utilizar normalmente los mandos originales.
La novedad en este producto es la posibilidad de reducir la potencia del vehículo agilizando así las maniobras delicadas y evitando una puesta en marcha demasiado brusca. Este dispositivo está disponible en dos versiones: electrónica y mecánica.
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